DEPARTAMENTO AUTÁRQUICO DE TRANSPORTES COLETIVOS: Rio grande (1960).

TRANSPORTE URBANO NO RIO GRANDE:

O transporte urbano coletivo parece ter tido início nos primeiros anos da década de 1850 por meio de carretões, espécie de ônibus puxados por cavalos e mesmo bois. Em 1884 foi fundada a Companhia Carris Urbanos do Rio Grande, transportando passageiros em vagões sobre trilhos e puxados por burros ou a vapor. Os bondes a tração animal desapareceram em 1922; todavia, vagões puxados por pequenas locomotivas e bondes movidos a eletricidade (a maioria importados da Inglaterra) continuaram a existir.

Os bondes anunciavam, pelos seus itinerários, que a cidade se expandia e que as necessidades da população em se locomover aumentavam. Eram sinal de mudanças. Viajar ou passear, por um quarto de hora ou por meia hora ao lado de um desconhecido, sem dirigir-lhe a palavra, ou então trocar conversa formalmente sobre a política ou os costumes, com alguém que não se sabia exatamente quem era, revelava o sinal de novos tempos que o bonde poderia proporcionar. A eletricidade, força motriz oculta para o olhos, que não podia ser vítima das chacotas ou apelidos como os burros, reforçou ainda mais a veneração do progresso industrial e dos avanços da racionalidade científica.

Em 1931, Rio Grande possuía 16 bondes elétricos. Em 1935, 22 carros, em 1940, 42 unidades e um total de 24.500 km de linhas urbanas, com movimento de 5.386.841 passageiros nesse ano. Era comum nos prospectos publicitários dos cine-teatros locais o anúncio: “haverá bonds para todas as linhas depois do espetáculo”, o que certamente favorecia a frequência às casas de espetáculos e a vida noturna. O historiador Antenor Monteiro, em sua coluna intitulada “Rebuscos”, publicada pelo Jornal Rio Grande, afirma que em 15 de novembro de 1912 foi oficialmente inaugurada a tração elétrica e em fins de dezembro começa o tráfego dos bondes pela Linha do Parque, partindo os carros da então Praça da Caridade (hoje Praça Barão de São José do Norte), de onde seguia pelas ruas Aquidaban e Marechal Deodoro. Com a inauguração em 15 de novembro de 1922, das linhas Poester e Matadouro, desaparecem os bondes de tração animal, que ainda eram utilizados em algumas linhas.

Na década de 40 a Prefeitura Municipal, que administrava o transporte urbano através do Serviço Rio-Grandino de Transportes Coletivos, adquire bondes modernos, logo apelidados pelo povo de “bonde saféte”, certamente porque vinha escrito no estribo, que abria automaticamente junto com a porta o termo inglês “safety”.

O primeiro ônibus da cidade foi inaugurado em outubro de 1939, com capacidade para 30 passageiros. Ao lado dos transportes públicos, circulava pelas ruas um tráfego de transeuntes, carroças, coches e automóveis particulares, um dos grandes símbolos da modernidade que batia a porta.

Referências:

BITTENCOURT, Ezio da Rocha. Da rua ao teatro, os prazeres de uma cidade: sociabilidades e cultura no Brasil Meridional. Rio Grande, editora da Furg, 2007.

SOARES, Célio. Ecos do Passado. Rio Grande: Editora da Furg, 2010. 

Serviço Rio-grandino de transportes coletivos: Porto.

Apenas para lembrar a alienação causada pela mídia de massa...

O ANALFABETO POLÍTICO:

O pior analfabeto, é o analfabeto político.
Ele não ouve, não fala, não participa dos acontecimentos políticos.
E nem não sabe que o custo de vida,
O preço do feijão, do peixe, da farinha
Do aluguel, do sapato e do remédio
Depende das decisões políticas.
O analfabeto político é tão burro que
Se orgulha e estufa o peito dizendo que odeia política.
Não sabe o imbecil,
Que da sua ignorância nasce a prostituta,
O menor abandonado,
O assaltante e o pior de todos os bandidos
Que é o político vigarista,
Pilantra, o corrupto e o espoliador
Das empresas nacionais e multinacionais.

Bertold Brecht.

Video: Vicente Celestino (O Ébrio)

FILME: O Ébrio (1947)

Ha 66 anos o publico rio-grandino teve a oportunidade de assistir a um dos maiores sucessos da cinematografia nacional. No dia 30 de abril de 1947 estreava no Cine Carlos Gomes, Politheama e Cine Avenida, em três seções diárias, o filme O Ébrio, estrelado pelo cantor Vicente Celestino. No dia 3 de maio. A película já estava em exibição nos cinemas 7 de Setembro e Guarany, permanecendo em cartaz por uma semana, sempre com lotação esgotada.

Produção da Cinédia, de 1946, dirigida por Gilda de Abreu, nos primeiros quatro anos de exibição em todo o Brasil, o filme levou mais de quatro milhões de expectadores as salas de cinema, um verdadeiro marco não só para a época, mas para todas as produções nacionais. Movida por lágrimas e canções entoadas por Vicente Celestino, a história conta o drama de um médico de prestigio que se entrega ao alcoolismo e perde o amor de sua mulher, que o abandona por outro homem.

Um dos cantores mais populares do rádio e do disco, cuja gravação da canção-título do filme vinha fazendo sucesso nas emissoras de todo o país, Vicente Celestino, graças ao sucesso do seu papel, passou a ser encarado por muitos como alcoólatra, quando na realidade jamais bebeu em toda sua vida.

O filme, um clássico do cinema nacional, foi recentemente restaurado pela Cinédia, com cerca de 500 cópias espalhadas pelo país, sendo assistido principalmente pelos mais idosos, que tem a oportunidade de rever um dos maiores ídolos da música popular brasileira.

Referências: SOARES, Célio. Ecos do Passado. Rio Grande: Editora da Furg, 2010.

Marisa Monte: Depois....